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从人找车到车找人,特斯拉即将征服停车场

从 9 月 26 日推送,特斯拉 V10 版本的软件更新已经宣布快一个月的时光了,其中最受关注的智能号召(Smart Summon)功效也快被各大网友玩坏了。

从 9 月 26 日推送,特斯拉 V10 版本的软件更新已经宣布快一个月的时光了,其中最受关注的智能号召(Smart Summon)功效也快被各大网友玩坏了。

几大社交网站上充满着用户在停车场拍摄的体验视频,绝大多数表示还算不错,但也有不少剐蹭、撞车的小事故产生。

这种近似「全民狂欢」式的追捧,在初代版本 Autopilot 上线后很久都没产生过了。

马斯克发推表现,更新后的几天内,智能号召的应用次数已经突破了 55 万次,这个数字现在可能已经突破百万了。

而之所以会呈现这种病毒式的传布后果,极客公园(ID:geekpark)以为,一方面特斯拉本身就是一个火热的话题,它的任何新动作都会引来剧烈的讨论;另一方面智能号召在某种水平上已经属于「无人驾驶」的范围,除了特斯拉没有任何量产车型有搭载相似的功效,用户确定会抓住机遇尝试。

从人找车到车找人,特斯拉即将征服停车场

特斯拉 CEO 马斯克在 Twitter 上称,更新后几天内智能号召功效应用量就突破了 55 万次 | 截图

只不过并非所有的特斯拉车主都有机遇尝鲜。

智能号召功效包括在 FSD 全主动驾驶套件中,这意味着你须要在 Autopilot 的基本上额外支付 6000 美金才干获得。

只不过部分用户有了糟糕的体验后开端思考这笔钱花得到底值不值的时候,似乎为了安抚大家的情感,马斯克又在 Twitter 上爆料称「11 月 1 日开端,具备了智能号召功效的 FSD 套件价钱会上涨 1000 美金」。

暂且不讨论这种定价策略的随便性,马斯克的确是在用实际举动告知用户「特斯拉是一种会增值的产品,特殊是选装了 FSD 全主动驾驶功效套件的车型」。

只不过花费者的高兴点被拉得很高时,任何的缺点和不完善都容易让预期快速跌落,所以极客公园建议大家要理性对待这项尚处在 beta 版本的功效,它还不是真正的无人驾驶,还有很多问题须要解决,必定要在安全的前提下按照用户手册的请求应用。

号召 2.0

在升级到 V 10.0 版本前,特斯拉其实已经有了一键唤车的功效。

只不过它相当初级,只能实现直线方向的前进、后退,最长行驶距离只有 12 米。

而新推送的智能号召(Smart Summon)请求车辆在用户视线范畴内 ( 大约 60 米左右的距离 ) ,且应用区域为私人停车场和私家车道,开启后车辆以无人驾驶的方法导航至固定点接驳乘客。

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特斯拉智能号召(Smart Summon)功效请求用户必需长按 APP 上的按钮 | ConsumerReports

幻想情形来说,这个功效的呈现在很多场景会让花费者觉得十分方便。

比如超市大肆采购后拎着大包小包不用费力去停车场找车,即便是大雨滂沱也不用担忧会被淋湿,而有时候带着几个熊孩子在停车场穿行并不是件容易的事情,原地等车上门才会省心省力。

只不过在部分用户上传至社交媒体的视频中,你会看到无人驾驶的特斯拉和行人、路障或者路灯柱进行了非常频繁的「互动」,轻松之余可能或多或少还是会让人有些紧张。

针对安全问题,特斯拉在宣布此项更新时,明白提示用户:「车重要为全部号召进程的安全负责,要对车辆实时监控。

因为它可能没措施监测到所有的障碍物。

应用时必定要特殊警惕那些移动快速的行人、自行车或其他灵活车辆。

美国《花费者报告》(ConsumerReports)的试驾编纂在其位于科尔切斯特的汽车测试中心以及邻近的停车场试用了几天这项智能号召功效,从专业媒体的角度来看,他们以为「这项功效还存在很多 bug,无法连续性正常工作,对花费者而言没有发生很显明的价值。

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有网友在社交媒体宣布的视频中,开启智能号召后的特斯拉在空旷的停车场打转,围绕 360 ° 之后还是没能来到用户跟前 | 视频截图

「开启智能号召功效后,特斯拉能够分开停车区域,转弯后开端朝着车主的方位进行移动。

全部进程它能够辨认固定障碍物,在监测到行人后停车,如有其他车辆通过也会减速慢行。

」《花费者报告》汽车测试高等总监 Jake Fisher 介绍称,「但我们发明体系会间歇性正常工作,这取决于它对周围环境的感知情形。

因为这套体系的设计可实用范畴(ODD )是私人停车场,所以它有时候会像人一样不知所措。

有一次,车辆在停车场的某处区域工作正常,可到了其他区域,因为传感器辨认此处为公共途径,体系主动退出。

很多次,我们这辆 Model 3 都会没来由地停下来。

正常工作的情形下,《花费者报告》体验的这辆 Model 3 移动地十分谨严,这当然从安全的角度来看是合理的。

但可能对等候的用户而言,看着近在咫尺的车子挪着走实在是让人心生焦急。

而且运行进程中,Model 3 并不会总是待在自己的车道行家驶。

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特斯拉并没有辨认出直行车辆,用户手动叫停号召功效 | 视频截图

依照 Jake Fisher 的描写,测试进程中,Model 3 会沿着车道的中心区域行驶,而不是像人一样在靠近停泊车辆的车道一侧移动。

有时候它甚至会像一个醉酒或者分心的司机一样,在途径上左右摆动,看起来十分危险。

还有一次,这辆 Model 3 直接开上了一条过错方向的单行道,最后测试人员不得不关停体系,手动将其挪走。

如果一切正常,开启「智能号召」后的特斯拉能够主动导航至用户选定的接驳地位。

除了须要人全程监管车辆的运行情形外,你还得一直长按手机APP 上的「Come to Me」或「Go to Target」按钮。

如果松开,行驶中的特斯拉会立即停车。

这种立即脱离的机制的确能够预防事故的产生,但前提是你得盯好,见形势不对峙即放手。

只不过特斯拉似乎并没有像 SuperCrusie 一样严厉限定每个功效的「设计可实用范畴」(ODD ),比如官方说 Autopilot 只能在高速公路上应用,但显然很多用户依然会在城市途径中开启。

这次特斯拉建议用户在「私人停车场」(private parking lot)应用,但很多花费者会以为购物中心这样的处所属于公共场合,「到底在哪里可以用?」这也是个很令人费解的问题。

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特斯拉在智能号召的官方宣扬视频中告诉用户要全程监管 | 视频截图

就目前宣布到社交媒体的各种视频来看,绝大多数录制的场景都在公共停车场,所以频发的一些小事故也引起了 NHTSA(美国高速公路安全管理局)的注意。

因为斟酌到可能引发的安全问题,NHTSA 表现已经与特斯拉官方进行了联系,也会持续搜集相干信息。

如果花费者在应用进程中有任何顾虑,可以通过官网的「complaint database」板块填写信息,通常 NHTSA 的工作人员会依据这些上报的数据来追踪某些可能产生的安全隐患。

「特斯拉应当结束向用户推送这些还未完美的功效。

把花费者当做小白鼠一样来做试验实在不是一件可行的策略。

」《花费者报告》高等政策剖析师 Ethan Douglas 如是说。

搞笑背后的严正思考

科技媒体《ArsTechnica》的记者 Timothy B. LEE 在 Youtube 上观看了 100 多个用户测试特斯拉「智能号召」功效的视频,随后还查阅了数十条来自 Twitter、Reddit 以及特斯拉论坛上对该功效的讨论,他发明绝大多数用户的应用体验都是不错的,但也有部分用户呈现了问题。

比如 Youtube 著名的 up 主 Judner Aura,他让自己的侄子走到了正驶出停车位的特斯拉的前面,成果要不是他及时叫停,车子可能会直接撞上去。

「我爱好这个功效。

」Aura 在视频里总结道,「但这也太吓人了。

我可能只会给朋友们显摆显摆,但诚实说我可能从商场出来的时候不会太指望用它来接我。

Youtube 博主 Judner Aura 测试进程中发明特斯拉对突然呈现的行人没有做出及时反应 | 视频截图

Aura 的反映倒是意料之中。

一方面,大家广泛以为「智能号召」这个功效蛮有意思的,也是迎接主动驾驶未来的一次很不错的尝试;另一方面,和《花费者报告》给出的观点相似,很多用户也在质疑这项功效到底在日常生涯中能施展多大的作用,至少是在现有的才能表示范畴内。

当然,还有部分车主对该功效的安全性表现担心。

除 Judner Aura 外,至少还有两名用户报告了在应用智能号召功效时产生了严重破坏的事故。

有一起是车子在转弯时通过障碍物时剐蹭到了一侧;而另一起事故则是撞上了停车场的柱子。

特斯拉方面显然对这些情形都有懂得,宣布更新时已经提示用户要亲密注意车辆的行驶状态,因为「它可能没措施监测到所有的障碍物」。

还有个问题是《花费者报告》之前提到的,智能号召这个功效对周围环境的感知有问题。

一般人类驾驶员在停车场中行驶时会遵照商定俗成的行驶规矩,比如行车道足够宽的话,一般都会靠右行驶,但特斯拉并不总是依照相似的规矩行事。

它爱好在车道中间开,时不时还会左右摆动,让人看着有点揪心。

还有的视频拍到车子会完整把停车标记疏忽掉,或者在通过停车标记后停车,却过错地站在了右拐车道上。

从人找车到车找人,特斯拉即将征服停车场

在极客公园看来,新上线的智能号召功效的确存在很多问题,但斟酌到这只是第一个版本,未来还有很大的提高空间,特斯拉的打算是通过逐步更新使其实现更远的应用距离以及脱离人监管的运行机制。

的确,很多人会说特斯拉是在把用户当做「小白鼠」,但通过大批搜集数据来实现软件功效的迭代,这是智能汽车逃不开的升级模式,「未来人人都是测试员,但人人都应当关注测试中的安全。

」这也是花费者在购置产品前应当做好的觉醒。

至于最主要的安全问题,用户在底线内进行尝试是容许的,但必定要有边界感,遵照官方给出的建议,现阶段要做好自我监管和自我维护。

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