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“一键”全场景遥控智能泊车,埃安V这“一技之长”,特斯拉都怕

还没出门就在担心目的地停车问题?看到窄车位就慌?胡同里停车,必须得找路边的大爷帮忙看着?坡道的车位连停的欲望都没有……作为一个新手,买车以后最担心的,可能就是停

还没出门就在担心目的地停车问题?看到窄车位就慌?胡同里停车,必须得找路边的大爷帮忙看着?坡道的车位连停的欲望都没有……作为一个新手,买车以后最担心的,可能就是停车问题了。

“一键”全场景遥控智能泊车,埃安V这“一技之长”,特斯拉都怕图.

对于那些“纠结症”患者来说,会被停车问题困扰很久。所以,自动泊车技术出炉这么久,到底哪个最令人省心?这就是我们今天要探讨的问题。

特斯拉、广汽新能源等,包括新势力以及传统车企在内的多数品牌,都在自动泊车技术上,有着各自的独到之处。而我们今天要介绍的这套系统,据说非常厉害。

它就是号称“下一代智能SUV”的广汽新能源埃安V一键遥控泊车系统。特点就是可以满足更全面的多场景泊车,让自动泊车也踏入了一个新的领域。尤其是70智尊版和80智门禁磁力锁价格尊版就搭载了“一键泊车”黑科技,其他车型皆可以选装。但究竟能不能像所说的那样超前,车载君今天就带您了解一下。

黑科技比特斯拉还要秀

有道是自动驾驶深如海,多数车企都在以自动泊车技术为主要打磨点,不少都已经开始大量投放APA车型,其中以特斯拉model系列为代表。不过国产以后,车型价格虽然有所下降,但智能辅助却成了加装项目,而且有着不菲的价格。

从特斯拉官网页面可以看到,需要完成自动泊车等功能,需要加装Autopilot自动辅助驾驶,价格为56000元。而埃安V选装泊车技术的费用则是12400元,单智能泊车这一块就能省去43600元。

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当前,Model 3重点解决了自动泊车中垂直和水平泊入、遥控直线泊门禁考勤一卡通系统车,基本满足常规场景下的自动泊车需求。但如果停车环境稍微严苛一点,特斯拉的自动泊车有时候就会“面露难色”了。

比如,停车位一面有车,一面无车,有马路牙或者绿化带,Model 3可以识别,但概率会出现泊车中断。主要因为靠雷达泊车,缺少参照物难度就会加大。停车位两面没有车辆时,Model 3也较难识门禁系统的功能别。人在车内,斜方位泊车入位,人在车外需要斜方位遥控泊车,Model 3都难以完成。这会是自动泊车技术的“盲区”嘛?

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其实这些问题已经被埃安V解决,并且它的自动泊车还集合了三大优势特征:全场景、可召唤、最可靠。

什么叫做全场景?

就是不仅要垂直停车位、水平停车位可以自动泊入,斜列停车位,坡道停车位,狭小的停车位也统统能轻松停进。要既能在车内监督,也可以选择站在车外遥控。

在户外停车时,路况的好坏往往很难自主决定。例如一些老小区或者在景区时,会有一些路面不平的情况,比如说有路肩。埃安V在自动泊车过程当中会自动识别,只要路肩不是太高,不会刮蹭底盘,车辆便可以骑上路肩,自动泊入停车位。

最初关于特斯拉无法完成斜方位泊车入位的问题,还有很多网友讨论过,“停十次车,都遇不到一次斜列停车位,有没有无所谓”。话虽这么说,但如果可以满足这个条件不是更好?埃安V就可以顺利解决这个自动泊车界的大问题。况且也没有如网友所说那般夸张,一般在酒店、商超、景区,斜列停车位出现的概率还是很大的。

另外,埃安V对于停车位的要求也降低了很多,可以停入“有参考车,无停车位线”的停车位。而且对于车位的宽度,两侧只需要0.8米,这对于那些写字楼里的小车位来说,简直就是神器,要知道特斯拉只能实现两侧1.5米的车位停泊。

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除了可以“停进去”,埃安V还能一键“可召唤”。

停在写字楼里的那些窄车位时,上车开门不方便,怕撞到旁边的车,通过手机控制,就想遛狗一样,轻松让车辆驶出车位。或者停在户外停车场时,又赶上雨天,一手打伞一手提包,挺胸收腹的挤进两车之间开门,就怕蹭到泥水。这时候,直接遥控埃安V泊出车位,潇洒上车岂不美哉?

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当然,实现这些功能的背后,都要有一套最可靠硬核技术体系做支撑。

埃安V搭载的4个高清摄像头,都是采用德国博世第三代多功能/立体摄像头,通过2D、3D的有效结合,即使没有在车道线也可以对整个道路进行很好的识别。

12个超声波雷达,采用德国博世第五代毫米波雷达,有着更宽的视场角,方位角达到60°,超出上一代15°。雷达、摄像头的双融合,在配合顶级双制动系统,让“自动智能”这四个字的背后有了强硬的靠山。

挑战Model 3,

不止技术领先,价格更公道

埃安V采用GEP 2.0全铝纯电专属平台,前后重量配比能达到50∶50,且重心低而居中,确保行驶稳定性。根据续航和配置的不同,埃安V推出5个版本车型,售价区间在15.96智能门禁系统方案~23.96万元,供消费者选择。

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如果您对续航和配置有要求,80智尊版值得考虑,它的NEDC 续航达到了600KM。最主要的是,它配备了“一键遥控泊车套装”这套诱人的便捷配置,如上文所说,车主只需通过手机,就能实现一键泊车。

此外,80车型还全系标配了20寸铝合金轮圈,还跟埃安 V其他车型一样,享受半价即可以带走ADiGO 2.5自动驾驶辅助系统,让21.5万起的80智尊版有着很高的性价比。要知道国产特斯拉,入门版本起步就要27.155万了,自动泊车入位还得加装。

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如果预算稍低一些,17.76万起的70智领版可以考虑。它NEDC续航500km,让大家不再为续航而焦虑,并且还增加了多项实用豪华而便利的功能配置,比如:电动全景天窗及遮阳帘、前大灯自动感应开启、隐藏式门把手、雨量感应智能自动雨刮、加强级空气滤芯、远程一键杀毒、T-BOX智能手机远程监控安防系统、360°高清全景泊车影像系统等等。埃安 V用真诚的价格诠释了“入门即豪华”,让消费者经济实惠享受豪华品质生活。

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四大一键权益 构建无忧纯电生活

当然,诚意还不止于此。埃安 V在上市之际推出了四大“一键权益”:三电终身质保、一键OTA、整车延保、异城代步车、车电包专享套餐、直升机紧急救援等专属权益。另外,还提供了0首付/0利率/0月供等丰富金融服务,让消费者拥有远超特斯拉的价值享受。

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在这里想着重提下三电终身质保的问题,最初行业普遍的都是6年/12万公里,这已经基本满足了一辆电动车型生命周期的质保。不过,总感觉像是被标注了保质期一样,多少都会让消费者有些担忧,广汽新能源针对埃安V首任车主提供的三电终身质保政策,可谓是真正解决了消费者购买新能源车型的心头难题。

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埃安 V在自动泊车领域,确实有着不小的进步,全场景的泊车功电动大门图片能,已经明显领先于特斯拉等同级产品。如果有个车型自动泊车排行榜的话,埃安V绝对属于前列选手。

除此之外,在购车方面,广汽新能源也拿出了足够的诚意,各种权益以及金融政策,让消费者购车变的更简单。埃安 S之前的优异表现,集黑科技于一身的埃安的强势到来,都能看出广汽新能源,在新能源市场的野心。

特斯拉并不可怕,只要有足够的实力,中国汽车品牌直面挑战,也未尝不可!

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