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马斯克,后悔创办特斯拉

悔创阿里杰克马,一无所有王健林,不知妻美刘强东,普通家庭马化腾。成功人士的逻辑思维与常人不一般,语出惊人的背后是创办企业的艰辛泪,两年前,马斯克同样说过这种话。

马斯克,后悔创办特斯拉图.

悔创阿里杰克马,一无所有王健林,不知妻美刘强东,普通家庭马化腾。

成功人士的逻辑思维与常人不一般,语出惊人的背后是创办企业的艰辛泪,两年前,马斯克同样说过这种话。

曾经,马斯克准备把特斯拉进行私有化,财务准备已经就位,但其遭到了SEC的调查,最终被迫辞去特斯拉董事长的职务,曾经一度进入财务堪忧状态的特斯拉,不止一次让马斯克后悔。

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后悔让特斯拉上市,进入到更多人的世界中去。

与其说特斯拉神奇,不如说马斯克神奇,是马斯克赋予了特斯拉如此魅力,这与乔布斯时代的苹果如出一辙,它们都是有极强个人光环的企业,同样是有着励志改变行业现状的人物。

乔布斯真正改写了智能手机历史,马斯克改写了电动车发展路径,这些都是不可否认的事实。而马斯克创办的企业,不乏比特斯拉更强势的存在。

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电动汽车产业链中,特斯拉带动了整个行业快速发展已经是不争的事实,而在个人支付领域,马斯克的paypal也是业内神一般的存在。

作为首个退出Libra协会的成员,2019年paypal跻身数字经济100强,取得33位出色成绩,其创始人正是马斯克,成立时间1998年。

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航天领域中Space X,脑接口仪器Neuralink,自动驾驶OpenAI,城市建立隧道网络等等。

特斯拉是最出名的一个,但却不是最成功的一个,相比于马斯克的其他产业,特斯拉的发展路径由于契合了时代的发展,让其成为这个时代最具鲜明代表的企业。

马斯克的思想高度决定了特斯拉的战斗力,科技、探索是马斯克的工作目标,所以马克思的所有产业都是围绕着这一方向来执行,无论是航天还是医疗还是个人支付,它们或多或少都真正意义上为行业做出了贡献。

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特斯拉的贡献,就是改变人类基础出行方式,通过电动的方式来为消费者提供更有价值的出行方式。

当然,特斯拉的确存在很多问题,生产、设计、执行上的问题并不少,并不好的质量,被质疑的可靠性以及有些糊里糊涂的运营方式。

从车的角度分析,特斯拉并没有那么合格,它没有做好质量,但从改变行业的价值上来说,特斯拉的确有着更大的力量来搅动整个市场。

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如果用健林、杰克马、强东的话来说,马斯克是后悔创办特斯拉的,因为它太成功了。

3800亿美元市值的特斯拉,已经成为马斯克所有产业中最重要的一环,体量之大,热度之高远远超过了马斯克其它的产业,在汽车领域,特斯拉能够站撸一切对手,即便是巨头丰田在这方面也要忌惮三分。

需要了解的是,特斯拉只是一家只十余年历史的企业,比自主品牌还要年轻。

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有人曾用弯道超车来形容特斯拉,从目前市场表现上来看,拥有摧枯拉朽之势的特斯拉,的确改变了行业的消费价值,开创了自动驾驶新领域以及全新电动车风貌,彻底改变了行业表现,并且新零售的破局让所有企业看到了自己的问题。

特斯拉即便有很多问题,但A面之外的B面同样值得行业去揣摩。

一个企业的强大必然需要有灵魂的人物支撑,马斯克就是特斯拉的灵魂,他的科技、探索目标决定了特斯拉的增速,未来还会更快。

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