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共享单车是真的跑路了!总部已经人去楼空,退押金等500年也没戏

2014年,一群来自北京大学的年轻人在北京大学的校园里成立了中国第一家共享自行车公司OFO。这是中国,第一个解决校园短途旅行问题的无桩共享自行车模式。2016年

2014年,一群来自北京大学的年轻人在北京大学的校园里成立了中国第一家共享自行车公司OFO。这是中国,第一个解决校园短途旅行问题的无桩共享自行车模式。2016年底,共享自行车在中国一夜之间变得如此流行,共享自行车遍布城市的街道和小巷,各种颜色的自行车排列在道路的两侧。2018年是共享自行车最疯狂的一年,越来越多的人关注这个行业,因为它符合低碳旅游的理念。

据相关数据显示,截至2017年底,中国自行车市场整体份额已达1886万辆。到2019年,将会有超过5000万的共享自行车用户。为了在市场上站稳脚跟,各种共享自行车品牌相继出现。小黄车和蓝色小汽车在街上很受欢迎,其中OFO黄车是当时共享自行车之王。但是每个人都没想到的是,小黄车变得越来越冷了!而且还拖欠了一大笔押金!奥福现在在哪里?官方微博最后一次发布是在2019年8月2日。我以前答应退还押金,但现在黄车和他的创始人已经从公众视线中消失了。

Ofo无助的“受害者”只能在微博上留言。在评论和转发部分,我们看到像“还钱”和“付押金”这样的词。其官方账户ofo的另一个公共平台自2018年底以来已经停止发布。除了这些在线频道消失了之外,在离线状态下看不到ofo的踪迹。奥福公司的注册地址是北京市丰台区市西三环南路14号院1号楼620室,根据天燕查的资料,该公司目前处于空置状态。

尽管ofo无处可寻,但它的债务却无处不在。一些网民表示,他们的押金退款单已经排在第15位。假设用户是最后一个,光Ofo就欠了近15亿元(每人99元)的押金。此外,未完成目标总额也超过5亿元,累计债务超过20亿元。Ofo似乎没有打算付清押金。以目前的速度,它每天只能退50人的押金,有时甚至不能在一天内完成任务。按照这样的退款率,至少需要500年。

除了用户的存款,ofo还欠了很多公司巨额债务。许多供应商甚至比消费者更宽容,不再直接要求贷款。许多供应商直言不讳:他们无论如何都忍不住要赚钱。这些供应商的欠款从10万元到1000万元不等。以凤凰自行车为例,“被迫亏损”为1000万元。

当局没有采取行动吗?法院似乎很难找到失踪的痕迹。早在今年年初,相关部门就进行了线下调查和搜索,但没有找到要实施的目标。公司的两个办公地址,一个是空的,另一个是未知的。当ofo披露其资本链的消息时,情况已经如此。办公空间变得越来越小,地址也变得越来越有偏见。直到现在,创始人都找不到,公司总部也空无一人。除了找不到人,当局也找不到钱。根据数据,在200多项法庭调查中,ofo没有银行存款、汽车、财产或其他资产需要支付。换句话说,ofo是告诉公众我们没有钱,所以我们只能等着拿回押金。

Ofo的现状也让人们重新审视年轻企业家的真正力量。戴威是典型的90后企业家。当他创建OFO时,他很快被资本追逐。因此,在2017年,他仅仅用了半年时间就成功筹集了6亿元。经过8轮融资,戴威成功赢得150亿元!

作为一名年轻的企业家,Ofo的雄心也导致了一个“破碎”的时刻。获得融资后,戴威尝试了几乎所有的方法。随着越来越多的人加入共享经济,其他人拿走了他的蛋糕。当资本链断裂时,OFO很快就脱离了基础。当然,我们普通人并不关心ofo是否下降,而是关心什么时候还钱,什么时候还押金。我们真的要等500年吗?真讽刺。

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