9月15日，凯迪拉克2021 XT4款正式推出，新车推出6款2.0T动力，价格区间25.97-39.17万元。
事实上，美国品牌在中国的保存率很低，两年掉一半很正常。目前凯迪拉克XT4优惠后的起步价只有20.97万元。
作为年度重新设计车型，新车增加了胭脂红车身颜色，升级车载互联系统，可选安装人脸识别解锁启动系统。
新车的外观延续了当前车型的设计，包括盾形前进气格栅、钻石切割车身、“泪眼”大灯和“L”尾灯，使新车极具辨识度。在车身尺寸上，XT4的长、宽、高分别为4600mm/1881mm/1627mm，轴距为2779mm。
凯迪拉克从来不擅长营造空间。XT4的后部空间与同级别的竞争对手相比是最小的。而且后座比较矮，不够友好，支撑不了大腿。
XT4在紧凑型SUV中，后备箱空间相对较小。如果经常需要放三个以上的行李箱，要慎重考虑。
在内饰方面，新车搭载了新一代凯迪拉克CUE互联系统，增加了百度智能语音识别、无线CarPlay、百度地图等功能，进一步提升汽车体验。动力方面，2021款凯迪拉克XT4继续搭载2.0T发动机，最大功率174 kW，峰值扭矩350 Nm。在传动方面，搭配9速自动手动变速器，部分车型还会适时提供四轮驱动系统。
虽然这是一款紧凑型SUV，但是重量已经达到了1.8吨.即使引擎很强，也不会给你很强的推背感。高速踩油门时XT4变速箱有点冷清，降档不够干脆。
XT4上的发动机采用可变气缸技术，可以节省大量燃油。但是XT4车重达1.8吨，油耗有点高。
很多车主反映XT4在颠簸时尾巴不稳，有甩尾倾向。同时，刹车时容易发出异常噪音，但以上两个问题不会造成太大影响。
多说两句
厂商把宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA、沃尔沃XC40作为竞争产品。但凯迪拉克在品牌影响力上无法与奔驰、宝马等一线豪华品牌相提并论，也正因为如此，XT4走的是错位竞争的路线。即便如此，凯迪拉克XT4的性能也远未达到预期。过去8月，凯迪拉克XT4共售出5865辆，1-8月累计售出32410辆。
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