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小鹏汽车销量稳增长 用智能王牌对抗“泡沫”

国庆黄金周刚过,各家车企的上月的销售数据陆续披露,国内新势力代表企业小鹏汽车9月总交付量为3478台,同比增长145%,创2020年单月交付量新高;小鹏汽车第三季度交付量8578台,同比增长266%,创季度交付量新高。自今年8月底小鹏汽车上市以来,当下市值已经突破了145亿美元,小鹏汽车的销量却还远远达不到其对应的市值,但是作为一家新势力企业,小鹏汽车正式打

小鹏汽车销量稳增长 用智能王牌对抗“泡沫”图.

国庆黄金刚刚过去,各车企上月销售数据陆续揭晓。国内新生力量的代表企业肖鹏汽车9月份总交付量为3478辆,同比增长145%,创造了2020年的单月。交付量是新的;肖鹏汽车第三季度交付了8578辆汽车,同比增长266%,创造了新的季度交付量。自今年8月底肖鹏汽车上市以来,目前的市值已超过145亿美元,但肖鹏汽车的销量仍远未达到相应的市值。然而,作为一家新的电力企业,肖鹏汽车已经正式开启良性运营的信号灯。

不容忽视的新动力泡沫

从PPT到真正的第一辆下线车,再到最畅销的产品,企业都会经过R&D、供应链、市场的筛选,能去IPO的更是凤毛麟角。

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作为继威来、理想之后第三家登陆美股的中国新造车企业,8月27日晚在纽交所上市时,肖鹏汽车市值达到150亿美元,上市首日市值超过长安、BAIC之和。长安汽车市值577.28亿元,北京汽车市值约266.91亿元。

今年年初以来,特斯拉股价进入暴涨阶段。截至目前,特斯拉市值已超过3968亿美元,远超丰田1858亿美元。另外两支中国新生力量威来和理想的股价也大幅上涨。目前威来汽车市值289亿美元。在小鹏上市不久的理想汽车的市值也接近150亿美元。

新势力一直是资本市场的超级宠儿,但本质上,美国疯狂印钞和大量热钱流入股市才是造车新势力股价疯狂上涨的根本原因。然而,如果泡沫破裂,汽车制造企业也将面临新的融资挑战。

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9月15日,特斯拉股价暴跌21.06%,收于330美元。21,史上最大单日百分比跌幅,市值较前一交易日蒸发约822.4亿美元。其市值缩水幅度超过了通用和福特的市值总和。虽然有国外分析师表示,特斯拉股价暴跌是因为没有纳入标准普尔500指数,但另一方面,电动汽车公司估值下降的常态化确实会正常化。

似乎现金充裕的肖鹏汽车,一上市就无法一劳永逸。它面临着和特斯拉一样的挑战。如何在二级市场赢得投资人的青睐,将是肖鹏汽车下一步要研究的重要课题。

完善产业布局和实力应对

能随时抵御泡沫破灭,继续被二级市场看好,只能靠企业卖车,但刚交货能力才是新势力造车的最大软肋。就交付能力而言,小鹏无法达到BAIC和长安等传统汽车公司的规模。我们来看看特斯拉这个行业模式,起步早,发展快。然而,特斯拉去年的全球销量只有37万辆,未能赶上哈弗H6的年度总销量。

我们指的是新内军,9月份单月交付4708台,连续7个月同比增长;前三季度共交付了26,375台,超过了2019年的交付总量。Ideal ONE 9月交付3504辆,比8月增长29.3%,这是Ideal ONE连续第三个月实现交付量环比增长。从肖鹏汽车的交付量来看,这三种力量是相对平衡的。但每月5000元的交割远远不足以实现资金流的正向运作。

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交付需要强大的产能支撑,新势力的产能一直是整个行业的痛点。寻求传统代工只能是一种“拖延战术”。被海马代工的小鹏5月19日正式宣布,广东肇庆肖鹏汽车智能网络化科技产业园获得生产资质

截至今年上半年,肖鹏汽车拥有128家全国销售网点,覆盖63个城市;全国有65个服务网点,覆盖52个城市。值得一提的是,肖鹏汽车拥有自建和自营的过充站,全国已建成114个过充站,平均每个站有7个过充桩。国内拥有这种综合能源配套设施的企业屈指可数。

由此可以看出,小鹏的最终目标还是以卖车为主,随着小鹏产品矩阵的逐渐扩大,小鹏的业务量也会增加。

小鹏智能ace

车的智能化仍然是未来竞争的主要方向。业内人士表示,肖鹏上市的估值权重主要来自其智能投资的研发。尤其是电动车品牌,智能和电气化是相辅相成的。肖鹏汽车的产品之所以能在短时间内迅速被消费者认可,与其电气化和智能化的双重背景密切相关。

“没有狼我就不能生孩子”是肖鹏汽车研发的“信条”,今年上半年,肖鹏汽车在研发上花费了近6.31亿元,去年R&D的成本高达20.70亿元,加上2018年的10.51亿元。R&D过去两年半累计投资37.52亿元,高于累计营收34.2亿元。

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互联网出身的何认为:目前国内真正做自己智能网络连接全过程研发的公司很少,大部分企业都在做集成创新。他坚信智能电动车是未来的趋势。

正是因为建造智能电动汽车的门槛高,投资的规模和技术难度,也因为何无偿投入研发,2015年成立的汽车掌握了整个行业从设计、研发到制造的必要环节。

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目前,肖鹏汽车已经率先开发了A级和B级两种智能电动车底盘平台.在有效控制成本的基础上,肖鹏汽车有能力每年不断推出各种型号的新产品。除了现有的SUV小鹏G3和小鹏P7轿车,肖鹏汽车计划在2021年推出一款智能电动A级轿车。根据这个频率,它计划每年推出一款智能电动车,以满足市场对电动车的需求。

结论:新势力造车最难的不是IPO,而是IPO实现后的稳定增长。美团的王兴曾预言“未来只会出现三支新的造车力量,分别是理想、威来和小鹏”。这种预测是没有根据的。未来,新部队造车的人头效应会越来越明显,而且他们手握大量资本,所以小鹏似乎更有希望突破重围。

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