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9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配

如期而至的北京车展,让9月份新车型的出现迎来了一波“小高潮”。正如长镜头在车展总结中所聊到的,本届北京车展定调“智领未来”,各大厂商却在“电动化”一词上有着不小的推动。纵观9月上市新车,智能化已经不再是厂家售卖产品的噱头,从入门到高端,各级定位智能化已经成为标配,随着自动驾驶在政策上的“上限”确立,高配产品搭载L2-L3级自动驾驶也基本成为各大汽车品牌的共识

如期而至的北京车展,在9月份新车型亮相时,迎来了一波“小高潮”。正如车展总结中所讲的长镜头,本届北京车展的基调是“智慧引领未来”,但各大厂商在“电气化”这个词上却是推了一把。

看着9月上市的新车,智能不再是厂商推销产品的噱头。从入门到高端,各级智能定位已经成为标准。随着自主驾驶政策“上限”的确立,以高档产品搭载L2-L3自动驾驶已经基本成为各大汽车品牌的共识。另一方面,随着生产技术的提高和当代审美需求的多样化,量产车的设计原型越来越接近概念车,“未来感”日益成为汽车公司争夺市场的首要元素。

9月份,国内乘用车市场上市新车77辆,其中新车型10辆,改装补充车型67辆。

荣威i6 MAX

9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配图.

荣威i6 MAX推出了燃油版和插电式混动两个版本,外观设计差别不大。车辆全LED大灯采用T型设计,正面连接大尺寸翼展格栅,顶部连接镀铬饰条,冲击性好。L型日间行车灯与黄色运动装饰的结合,也让整车看起来更时尚。与正面不同,车辆在侧面和尾部相对稳定和保守。R-LOGO和荣威的英文LOGO是车辆年轻化最大的变化。与运动外观相比,新车的内饰更趋于清新时尚,14寸中控竖屏和中控台的设计在造型技术上更是出类拔萃。最新的斑马智能金星系统和L2智能驾驶辅助功能进一步提高了车辆的智能性。

9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配图.

自从荣威开启双标战略以来,荣威的产品也迅速做出了个性化的改变。虽然原R标车型定位于入门市场,但从荣威i6 MAX不难看出,荣威正在尽最大努力将其塑造成极具个性设计的产品。纵观整个独立家用车市场,设计是打开市场大门的敲门砖,荣威以后会如何打磨自己。

观致7

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观致7采用了家族全新的“方杰美学”设计语言,专注于纯熟的设计风格。经典的直瀑布式进气格栅的灵感来自中国古代建筑中的窗格。整个正面打造的分体设计非常强,两侧的LED灯组也采用同样的设计风格。侧身,新车的线条以柔和为主,尾部的悬挂设计是为了突出车的时尚感。在车尾,L型大灯与车头呼应,两侧的排气布局让车尾看起来简洁和谐。在中控部分,新车14.6寸的大型中控屏采用直瀑布设计,造型突出,但从方便司机的角度需要进一步观察。

9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配图.

如果不考虑Qoros目前的运营状况,Qoros 7的良好设计可能会成为全新的紧凑型SUV选择,但不得不说,国内紧凑型SUV市场是最具竞争力的市场,没有强大而出众的产品实力和品牌实力支撑,很少有车型能从中脱颖而出。目前对观致最大的利好消息是,在宝能集团完成收购后,观致正式开始重塑品牌形象和产品质量。然而,观致品牌未来能否翻身并获得消费者认可,还有待市场进一步检验。

Haval Big Dog

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Haval Big Dog可以这样描述:在她向我们走来之前,我们打了一千次电话,催促了一千次。前期的多次曝光让车辆早早失去了悬念,这次北京车展更像是揭开了它价格的神秘面纱。大狗在整体设计风格上独树一帜,复古风格与未来派造型相结合,给消费者强烈的视觉冲击感。车辆整体造型粗犷,盾形前格栅搭配厚实的内饰条,充满越野气息。在车身侧面,黑色的轮眉与

哈弗大狗的出现,是中国城市SUV市场的“泥石流”。如果定位为细分市场,可能很难找到直接竞争对手。但从哈弗的营销角度看大狗,其本质还是一款紧凑型SUV。面对中国市场在这一细分市场的竞争,哈弗大狗的出路可能更像是一种全新的跨界尝试,像coupe SUV。但大狗最终销量是否会引爆市场,还有待观察。

JAC大众思豪X8

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思豪X8今年8月在成都车展上发布,整车的设计风格延续了佳悦X8。正面六边形大尺寸格栅和直瀑中网设计让车辆看起来很大气,开灯组尺寸更大,与格栅形成高度一致的展示效果。在车尾,车辆采用直通LED尾灯,但两侧灯组的造型还是比较重。再加上下面的车尾环绕造型,车尾看起来有点太富有层次感了。在内部,新车的中控台采用对称设计,形状层次分明。中控10.25寸浮动多媒体触摸屏搭载最新一代的J-Link智能车联网系统,同样智能化。

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思豪X8并不是思豪的第一辆新车,但是上次看到思豪E20X的时候,大众好像更有印象了。大众在江淮入股后,思豪品牌被认为是大众在中国产品政策的全新布局,但很多人对思豪X8上太多佳悦X8的影子感到失望。但乐观来看,江淮的设计和技术水平大幅提升。如果后期进一步与大众合作,江淮也可能在乘用车方向大踏步前进。

欧尚Cosai Pro

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Cosai Pro进一步优化了当前Cosai的设计。格子进气格栅与两侧大灯组相连,视觉效果极大。在侧面,虽然车辆的D柱采用了悬挂设计,但很快就落在了车辆的后面,使得车辆看起来更大,尺寸和空间也更充裕。车尾整体视觉效果得到延伸,后围和排气细节更加丰富。内饰方面,新车整体搭配黑色风格,直通空调出风口设计搭配10寸竖屏,增强中控台的设计感。包裹在柔软材料中的中控台面板进一步增强了整车的质感。

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“COS Corsair”产品系列的诞生,一度被视为长安欧尚冲击更年轻乘用车市场的契机,其首款中型SUV Corsair在上市初期就引起了良好的关注。然而,随着越来越多的品牌进入中型SUV市场,海盗船的市场竞争力开始迅速下降。所以Cosay Pro的推出恰逢时机,更加关注当下消费者的需求,新车显示出良好的产品实力。但是从品牌实力来看,Cosay系列产品很少,现在在市场上还是显得“弱”。

Skyline ME7

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Skyline ME7采用官方定义的“先锋重构美学”设计语言,整体线条丰富而有棱角。具体来说,前照灯的内部结构和前罩两侧的进气口都与天际线LOGO相呼应。新车的侧线比较流畅,两级腰线和悬浮车顶的设计让车辆富有轮廓感。后直通尾灯集成在行李箱门上,尾灯中间有字母“ENOVATE”。在内饰设计上,新车引入了“五屏即时互联”的概念,多屏交互大大增强了车辆的科技感。

9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配图.

Skyline ME7其实早在2018年就和品牌一起出现了,但是和威来、小鹏等其他一线新品牌相比,Skyline的步伐稍微慢了一点,Skyline在营销上也更加低调。目前Skyline ME7还是有很好的设计和产品支撑的,但是很多先行者的探索证明,第一款新车的推出只是正式造车之路的开启。未来天际线将如何在服务市场上发挥实力,进一步的产品规划将呈现什么方向,都是值得期待的。

Chery Ant

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奇瑞蚂蚁建立在

LIFE全铝纯电动平台上,也是这个平台下的第一款。虽然在命名上很容易想到小蚂蚁电动车,但蚂蚁确实是定位在更广阔市场的纯电动SUV。新车外观设计非常前卫,分体大灯,多重折叠设计,表现出很好的层次感。侧身可以清楚的看到车辆前后悬架的缩短,保证了乘坐空间,而鼓鼓的厚轮拱则显示出车辆的力度感。尾巴造型也注重力度和层次的构建,不规则的轮廓带来的视觉冲击非常强烈。在内饰方面,新车并没有表现出和外观一样的冲击力。双屏设计外空的中控台营造出良好的空间感。多材质拼接技术增强车内细腻感,大量木纹装饰符合家居用户审美。

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奇瑞蚂蚁可以算是奇瑞在高端和电气化上的双向尝试,其设计确实有自己的独特之处。但目前销售的20万元的纯电动产品不在少数,尤其是唐EV、Aion LX等产品,甚至获得了一定的市场认可度。在这个前提下,我们拭目以待奇瑞蚂蚁能否利用其中型SUV的尺寸。

高河HiPhi X

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高河HiPhi X是中国快递第一款量产车型,新车基于HOA开放式电子电气架构开发。整体设计很有未来感。新车正面采用纯电动车使用的封闭式格栅风格,X型轮廓巧妙融合大灯和进气口。由1712个LED光源组成的大灯组,搭载可编程智能互动数字投影技术,充满科技感。新车最大的亮点是其NT展翼门,为6个场景提供智能进出模式,开门模式也很华丽。尾灯的视觉感也很丰富,通透的设计进一步增强了辨识度。底部保险杠上类似扩散器的设计和红线增强了运动感。在内饰方面,新车延续其概念造型,14.6英寸全液晶仪表、16.9英寸多媒体屏幕和19.9英寸副驾娱乐屏幕充斥整个中控台,也奠定了车辆的科技基调。此外,车辆标配5G V2X,可实现L3级自动驾驶能力。

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作为中国快递的第一款,高河HiPhi X无论是科幻外观、噱头配置、前卫内饰,其产品实力都有足够的亮点,可以吸引足够的消费者关注。重要的是中国快递在这个产品上投入了大量的资金。然而,作为后来者,中国快递在市场竞争对手面前占据了相当大的市场份额。在品牌层面会如何推广?新型号什么时候推出?可能还需要时间验证。

SAIC大通MAXUS EUNIQ 7

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EUNIQ 7原型是汽油版的G20,整体外观差别不大。新车只在前格栅细节和车身颜色上突出了新能源特性。配置上,车身两侧仍采用侧滑门设计和电动升降窗设计。内饰方面,车辆与燃油版G20基本一致。

9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配图.

EUNIQ 7是SAIC大通的MAXUS品牌继FCV80之后推出的第二款量产燃料电池乘用车。虽然纯电动汽车在本次北京车展上表现出了绝对的“统治力”,但作为去年上海车展上的热氢燃料,SAIC大通坚持这一路线,在本次车展上发布了全新的氢能技术。但从大趋势来看,政策取向似乎并没有向氢能方向更新,SAIC大通在这条路线上还能走多远还不得而知。

奔腾E01

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奔腾E01是奔腾旗下全新的电动车产品。新车遵循奔腾品牌的设计语言,整体看起来大气时尚。封闭式格栅中的雨帘细节,让正面不再单调。侧面看,新车腰围丰富,从a柱延伸到D柱的镀铬饰件装饰,富有层次感。在内部,车辆配备了双12.3英寸全液晶仪表板和多

奔腾E01的出现延续了近两年奔腾在T77等机型中更年轻的设计理念。同时,优秀的细节设计也展示了奔腾在新能源转型道路上的实现。随着奔腾E01的上市,奔腾加速了全方位的品牌变革。8月份在上海首次建成的新能源体验店,让奔腾不仅在产品端快速前进,同时也同步了渠道端。当然,新车只是起点。随着品牌的改变,未来可以期待奔腾的新能源产品。

9月新车回顾:“未来”设计当道 智能化已成标配图.

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