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迈向“智能车谷”,武汉欲建下一代汽车产业新技术诞生地

15日上午,第二十一届武汉国际汽车展览会拉开序幕。“新能源与智能网联汽车新品展示专区”内,包括电动无人驾驶观光车、车路协同智能网联仿真系统、充电桩、车爆装置、智能车载空调在内的各类新品、新技术吸引了大量专业人士和汽车爱好者的观摩、咨询。在2020第七届中国国际新能源·智能网联汽车发展与合作峰会上,武汉市副市长徐洪兰表示,武汉将加快发展新能源和网联智能汽车产业

15日上午,第21届武汉国际汽车展览会拉开帷幕。在“新能源与智能网络化汽车新产品展示区”,电动无人观光车、车路协同智能网络仿真系统、充电桩、车辆爆炸装置、智能汽车空调等各种新产品、新技术吸引了大量专业人士和汽车爱好者前来观察和咨询。

在2020年第七届中国新能源与智能网络化汽车发展合作国际峰会上,武汉市副市长许表示,武汉将加快发展新能源与网络化智能汽车产业,并从促进新能源汽车企业规模发展、加大新能源汽车推广应用、使用环境等方面给予相应的奖励和补贴。努力把武汉建设成为下一代汽车工业的新技术发源地和新产品出口地。在“加快汽车新四化”高峰会议上,中国机械工业联合会常务副会长张说,中国汽车工业正处于百年一遇的深刻变革时期,进入了全新的“十四五”时期。

中国汽车工业协会统计显示,今年1-8月,全国汽车产销分别达到1443.2万辆和1455.1万辆,同比分别下降9.6%和9.7%,降幅分别比1-7月窄2.2和3个百分点。产销连续五个月呈增长趋势,其中销量连续四个月保持在10%以上。

张说,中国汽车市场的销量世界第一。虽然近期有所波动,但未来仍有增长空间,市场有足够的韧性和刚性。预计未来五年,全国汽车产销将保持4%的低增长速度,到2025年,产销将超过3000万辆。

目前中国汽车工业正朝着“新四化”(电气化、智能化、网络化、共享化)方向加速发展。“在这条新的轨道上,中外汽车公司的起点很近,这给中国提供了一个赶超的战略机遇。”张表示,未来的汽车将是一个高度智能化、网络化的全新物种,其发展涉及的范围将是前所未有的,这将催生一个广阔的汽车旅行生态。因此,要求所有力量,如汽车公司、ICT(信息和通信技术)、技术公司和政府,必须有效地整合和协调。

“在数字经济引领的深刻变革中,我们将坚持数字工业化和工业数字化两条发展道路,打造‘数字车谷’,打造‘智能车谷’。”武汉经济开发区主要负责人在2020湖北优质发展资本大会上表示,全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区已在武汉建成运营,武汉开发区还引进了大唐西门子、法努克机器人、哈工大机器人等支持智能网络化车辆的产业项目,推动了“智能车谷”的发展。

汽车产业是武汉重要支柱产业,武汉也是全国六大汽车产业集群发展城市之一。2019年,武汉汽车及零部件产业实现总产值3280亿元,其中武汉经济开发区建成,汽车繁荣。聚集了7家汽车制造商和500多家汽车零部件企业,成为国际知名的“中国汽车之都”。

“在数字经济引领的深刻变革中,我们将坚持数字工业化和工业数字化两条发展道路,打造‘数字车谷’,打造‘智能车谷’。”武汉经济开发区主要负责人在2020湖北优质发展资本大会上表示,全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区已在武汉建成运营,武汉开发区还引进了大唐西门子、法努克机器人、哈工大机器人等支持智能网络化车辆的产业项目,推动了“智能车谷”的发展。

作为武汉本土汽车产业的支柱,东风汽车集团副总经理游政介绍,目前,东风公司已完成5G无人港车、Sharing-VAN移动出行平台、无人工程车、环卫车、物流车的开发,部分产品已在全国多个地方示范运营。下一步,东风云峰、东风蓝兔等新能源汽车项目将尽快投产,东风自动驾驶仪Pilot Pro等下一代汽车核心产业项目

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