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最高端新能源智能车,高合 HiPhi X带您领略TECHLUXE®科技豪华全新世界

[资讯-牛车网]近日,豪华智能纯电品牌高合汽车旗下可进化超跑SUV高合HiPhi X在北京雁栖湖畔开启以“破晓·进化”为主题的全国媒体品鉴会。这是高合HiPhi X继在北京车展上引发轰动之后更进一步宣示自身产品魅力的活动,旨在邀请嘉宾现场体验来自高合HiPhi  X 的TECHLUXE®科技豪华全新世界。高合HiPhi X是全球首款拥有开放式智能电子电气架构

【信息-牛车。[com]

近日,豪华智能纯电动品牌高河汽车旗下的可进化超跑SUV高河HiPhi X在北京雁栖湖开启了以“破晓与进化”为主题的全国媒体品鉴会。这是高河HiPhi X在北京车展上引起轰动后进一步宣示其产品魅力的活动。旨在邀请宾客从高河HiP X体验TECHLUXE科技奢侈品的新世界,

高河HiPhi X是全球首款具有开放式智能电子电气架构的可进化超跑——HOA超体电子电气架构,可与用户共同打造。它是通过整合中国汽车工业30年来的成就,整合世界上最先进的技术和资源而建成的,堪称目前“最高端的新能源智能汽车”。作为一款从传统汽车到新能源智能共享的划时代产品,高河HiPhi X通过“场景定义设计、汽车软件定义、共同创造定义价值”三大突破性概念,为用户带来了全新的TECHLUXE科技奢侈品体验。

最高端新能源智能车,高合 HiPhi X带您领略TECHLUXE®科技豪华全新世界图.

在本次活动中,通过技术讲解、静态品鉴、路试试驾等一系列体验环节。会上,与会嘉宾充分感受到了科黑HiPhi X作为一款具有划时代意义的新能源智能车独特而先进的技术奢侈品的魅力。特别是在路试驾驶中,KOHEI HiPhi X采用主动后轮转向和可进化的高性能前视动态底盘,带来了出色的车辆动力性能,注重操控性和舒适性,给现场嘉宾留下了深刻印象。

对于高河HiPhi X来说,这次的品鉴只是一次小小的考验,但其优越的产品实力已经向各个领域的客人证明了其作为“高端新能源智能车”的实力。无论是前卫的设计,豪华的氛围,超高规格的机械硬件,整车卓越的动力性能,先进的智能水平,无限的可持续进化潜力,高河HiPhi X都实现了市场上车型的升级和超越。回顾汽车发展的漫长历史,它的出现无疑是一个划时代的里程碑!

场景定义设计为智能车树立了新标杆

高河HiPhi X打破常规,从用户的实际场景需求出发,打造“一人拉风”、“两人浪漫”、“四人豪华”、“六人快乐”的多种汽车场景,满足用户未来智能出行的多样化场景需求。

考虑到用户对性能和空间的追求,高河HiPhi X采用电子推进式电动车身设计,将超跑和大型SUV完美融合,打造出长、宽、高分别为5200/2062/1618 mm的超大车身和3150 mm的超长轴距。同时,超跑SUV创新的车身E比例,将动力总成占用空间最小化,将客舱空间最大化,阻力系数低至0.27Cd,配合电机效率高达97.2%的前后220kw双电机、97kw/h大容量电池、CrossLoop能源管理系统、云电池管理,可实现动力、续航、安全的完美平衡。每100公里加速仅为3.9秒,长续航版NEDC工况续航里程高达630公里,满足城市、城际、高速、低温场景下用户需求。

最高端新能源智能车,高合 HiPhi X带您领略TECHLUXE®科技豪华全新世界图.

高河HiPhi X采用超越豪华旗舰SUV的可进化高性能前视动态底盘,融合后轮主动转向系统等前沿技术,左右摆动10度。它是世界上第一辆批量生产的配备后轮主动转向的智能电动SUV,最小转弯直径只有11.6米,车身长5.2米,操控像手推车一样灵活,大大提高了车辆的稳定性和便利性。同时配备HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统,采用感知、信息、制动、供电、转向、计算六大冗余系统,真正实现量产车型上的L3级自动驾驶功能,更加安全可靠。用户可以通过ICC智能驾驶仪、HWA高速驾驶辅助、TJP拥堵驾驶、基于车路协调的L4级全自主停车服务等创新功能,享受舒适便捷的驾驶体验。

满足全场景自适应照明和智能交互的需求

科黑HiPhi X打造了全球首个拥有独立专利的量产智能nt展翼门,与NT顶翼门配套的豪华对门,以及全门的全面无门设计和电控等前沿技术,打造了6种不同场景的智能门禁模式、人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等无触点自动门禁模式,为用户带来流畅无忧的智能使用体验,打造更具仪式感的优雅高贵门禁场景。

最高端新能源智能车,高合 HiPhi X带您领略TECHLUXE®科技豪华全新世界图.

场景带动了智能驾驶舱的设计。舰级驾驶舱布局采用创新的TouchPad多功能方向盘,19.9英寸副驾驶大屏幕、16.9英寸中控屏幕、14.6英寸仪表屏幕等多屏幕联动交互设计,以及Meridian British宝定制的evolvable音响系统、Chiwharton定制香水、超豪华半苯胺皮革、Oswey麂皮内饰车顶、

soft-defined car开启真正智能车的第一年

软硬件分离、开放共创催生APP,开创了从功能手机到为了让汽车适应未来多元化的场景,在中国运通自主研发的首款量产开放式智能电子电气架构,——HOA超体电子电气架构的基础上,HiPhi X集成了车身、动力、自动驾驶、智能驾驶舱、V-Box、中央网关等六大计算平台,以及562个传感器、307个执行单元,并开放了所有硬件。通过构建软件中间件,可以实现软硬件分离,构建标准化的服务接口。在此基础上,可以搭建一个开放的协同创作平台HiPhi Lab,实现功能调用的灵活组合,打造丰富的APP和场景服务。

基于这种架构,高河HiPhi X对整车具有卓越的OTA能力,通过持续的自主学习和远程软件迭代,可以在不改变硬件的情况下带来性能和体验的持续进化。与此同时,高河打造了一个开放的共创平台HiPhi Lab,包括面向用户的极客世界和面向极客或第三方开发者的开发者平台,汇聚了所有人的智慧,打造智能汽车体验,为用户带来更多价值。极客世界(Geek World)是一款专为车辆智能应用而打造的图形开发工具,通过可视化编程,使用户能够根据环境条件和个性化需求,调动和组合车辆上众多的传感器和执行器,打造各种智能应用,丰富Hip Hi X的功能.

得益于HOA超体电子电气架构,软硬件分离,自由调度配送,形成无限功能组合,开放式智能车HiPhi X如同每个人的智能手机一样,自主决定功能选择,不断为用户带来独特的科技豪华体验,满足成千上万人的驾驶需求,真正开启智能车元年。

创造定义的价值,创造智能汽车新世界

HiPhi X在软硬件分离、开放式共创平台的基础上,整合大家智慧打造的智能汽车体验,以“创造定义的价值”打造智能汽车新世界。以高河汽车开发团队为用户打造的王牌代理卫士场景卡为例。它可以在调用车辆上同时搭载多个传感器和执行器,实现无人状态下的安全功能。当有非法侵入车辆且传感器被触发时,HiPhi X会同时启动三个动作:恐吓、自我保护、请求帮助全方位保护车辆。

更值得一提的是,高赫与微软联合开发的情感智能旅行伙伴HIGHGO,是微软将人工智能技术应用于智能汽车的深入探索。依靠人工智能小冰技术,HIGHGO特别注重契合人类的情感和创造力。通过与乘客自然、情感的互动,HIGHGO扮演的角色不仅是乘客的工具,也是一起乘车的虚拟伙伴。HiPhiGo和萧冰一样,有人工智能创造的负责人。岳先生凭借畅销宝马4系Coupe车型获得德国红点设计奖,深得中国消费者青睐。后来他领导设计了最畅销的车型——,第三代别克GL8。他是世界级的汽车

岳先生出生于法国,毕业于世界顶级设计殿堂瑞士艺术中心设计学院,拥有超过25年的汽车设计经验。曾就职于德国宝马总部、通用汽车泛亚设计中心、宝沃。在宝马慕尼黑设计中心任职期间,参与了很多宝马项目。他的作品遍布宝马家族,领导并参与了宝马1系、4系、6系、ZAGATO Coupe Roadster和概念车Z18的设计,以及代表宝马未来发展趋势的Vision i Next的设计。在泛亚期间,他负责领导别克和雪佛兰所有全球和中国本土车型的设计。岳先生有着多年的豪车品牌设计经验,对汽车设计有着自己独特的见解,无论是汽车造型还是细节刻画,都有着强烈的未来感和科技感,这让他不仅是一个汽车大师级的设计师,更像是一个以钢铁为画布的时尚艺术家。

尼古拉斯·岳在汽车设计领域有着深厚的积累和敏锐的洞察力。到目前为止,他设计的近1000万辆汽车已经在世界各地的道路上行驶。他对自己为什么加入高河HIP给出了自己的答案。“首先,汽车行业正处于变革的关键时刻。传统公司有很多缺陷,创新公司可以大胆探索;其次,我非常赞同丁磊董事长的企业愿景和“三个知识分子”战略,以及高河“探索、自由、创造”的品牌精神;丁磊带领的国际团队作为行业领袖,兼具行业经验和创新精神,是推出真正打动用户的全球高端产品的基础。这些在其他任何启动程序中都不可用。”

宝马设计工厂前设计总监Nils Uellendahl

正式加盟中国运通担任室内设计总监,负责内饰、CMF和HMI的前瞻性设计与开发。

Nils Uellendahl拥有十多年的产品、汽车、飞机等跨专业设计经验。他毕业于德国顶尖设计学校普福尔茨海姆大学,在宝马担任设计师。他先后参与了宝马X1和X2的内饰开发。在担任宝马设计公司(BMW Designworks)董事期间,他领导了Starlux Interior A321的内部驾驶舱设计。

加入中国快递后,Nils在智能车领域进行了深入思考,认为未来交通工具的设计重点将从驾驶体验转向旅行和探索体验,汽车的设计将很快成为移动车轮上的空间创新,未来车辆的内部设计将适应多样化的用户需求,创造丰富的用户场景。

何颖

原泛亚外饰平台总设计师,加入中国运通担任豪华智能纯电动汽车品牌高和喜多维感官设计中心高级设计总监,带领设计团队设计高和喜品牌的汽车和产品。

何颖先生拥有近17年的汽车设计经验。他毕业于东北大学工业设计专业。加入通用泛亚汽车设计中心后,获得中国汽车设计大赛冠军。之后被送到美国加州艺术中心大学艺术中心设计学院学习,——。在美国期间,他曾担任本田加州模型发布会特约艺术家,丰田深橙校企合作先锋设计师。各种创意设计工作让他对汽车设计有了国际化的视野。在担任通用泛亚平台首席设计师期间,他深入参与了凯迪拉克XTS的设计,并领导和管理了通用全球新兴市场平台创业板的多款车型。2014年的别克君越获得了中国国家专利设计奖。

何影先生在作品中体现了细致优雅的创新设计风格,同时注重细节设计质量的精细控制。他一直在寻找技术和设计创新之间的最佳平衡。随着科学技术的快速发展,他一直在寻找突破传统、创新思维、创造和挖掘产品,为用户带来最佳的场景体验。

Camilla Korop

Camilla Korop,前布加迪设计师,正式加盟中国运通,担任豪华智能纯电动汽车品牌高河HIP多维感官设计中心首席设计师,负责色彩和内饰材料的前瞻性创意设计和应用,并与多维的国际团队合作

Camilla Korop毕业于全球艺术设计大师的摇篮皇家艺术学院,拥有近20年的汽车设计经验。自2013年以来,她一直担任顶级超跑品牌布加迪的色彩和材质设计师,并深入参与布加迪威龙、凯龙星和迪沃三款量产车和限量定制车型的设计,在色彩和材质运用上创造出动感优雅的体验。此外,Korop女士还参与了布加迪的专属精品定制和生活方式创作。作为独立设计师,Korop女士设计了许多国际高端家居产品和展厅,使她的设计超越了传统的设计框架,呈现出艺术与功能的完美平衡。Korop女士认为色彩和材料具有强大的生命力,可以激发情感,营造空间和氛围,提升个性,满足日益多样化的定制需求。谈到未来汽车色彩和材料应用的挑战,她说:“未来,旅行将走向一体化和极简主义,智能技术和环保材料的应用将越来越广泛。智能车会随着温度和学习逐渐演变成超级移动智能空间。设计美学和感官体验与功能设计相统一,服务功能,让用户更直观地感知。同时,个性化定制、车家互联、人车便捷舒适也是未来趋势。”

随着Camilla Korop的加盟,高河多维感官设计中心负责人、汽车设计副总裁岳(Nicholas Yue)表示:“Korop女士多年来对超豪华汽车品牌的服务,以及她在跨界设计方面的成功经验,与高河HiPhi的品牌精神和发展理念相吻合。她的参与不仅会让我们的感官设计体验更加多元化,还会为高河HiPhi X的个性化定制和配套产品的匠心注入活力,创造更多的可能性。”

蓝蓝

原宝沃高级室内设计经理,正式加入中国运通担任室内设计副总监,负责室内前瞻性设计和室内量产设计,同时与中国运通日本团队一起负责前瞻性设计和HMI开发。

蓝蓝女士毕业于法国顶级设计学校Creapole-ESDI,交通设计专业。她在德国本田R&D中心工作,具有一定的国际视野,在汽车内外部设计和人机界面设计开发方面有十多年的经验。从2011年开始,她深入参与宝沃的BX7、BX5、BX6、BX3的内外部设计,从品牌设计基因的建立到最后的量产。

蓝蓝女士认为,汽车设计师不应该只做汽车造型设计师,而应该只做3D雕塑,研究尺度曲面,为了创新而创新。长此以往,不同品牌的产品只会变得更加相似。设计师应该从用户体验的角度参与产品设计的研究。未来汽车将会有更多的智能技术。设计师要研究如何利用这些智能技术,让汽车进化成有情感有温度的智能伴侣。

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