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自动驾驶重回北京,百度能否借人工智能重回巅峰

10月12日,是百度自动驾驶出租车正式登陆北京的第一个工作日,并对全民开放免费体验。至此,北京是继长沙、沧州后,第三个Apollo GO Robotaxi开放服务的城市。这标志着自2017年百度无人车在北京败北之后,正式重回北京市场。目前,百度自动驾驶出租车仅在北京的15个站点开通了点对点的乘坐体验,运营时间是早10时到下午4时。用户无需预约,可以直接下单免

自动驾驶重回北京,百度能否借人工智能重回巅峰图.

10月12日是百度自驾出租车正式登陆北京的第一个工作日,面向全民免费体验。到目前为止,北京是继长沙、沧州之后的第三个阿波罗Golobo出租车城。这标志着2017年百度无人车在北京失利后正式回归北京市场。

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目前百度的自驾出租车在北京15个站点只有点对点的乘坐体验,运营时间为上午10点至下午4点。用户无需预约,可直接下单免费乘坐。叫车的步骤很简单。在百度地图APP的出租车选项中,选择阿波罗自动驾驶,根据可选择的站点设置上下车站点,然后等待命令。需要注意的是,用户需要在指定的登机位置等候。另外,目前车内最多可以有2名乘客,用户年龄限制在18-60岁。但由于开放场地少,且多集中在大兴区,其他地区的场地也少。不知道是不是正式开业第一天,还是很难叫车。

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百度自驾出租车采用林肯MKZ 2.0L混动车型,硬件优秀。车身已全副武装,前部装有毫米波雷达,用于探测远处固定障碍物,显示前方有移动障碍物的车辆信息;屋顶配有大型360度激光测距仪。据悉,车身周围200米范围内的3D图形可以准确、及时地映射并同时上传到车载电脑;此外,前挡风玻璃后面还装有摄像机,用于监控交通信号灯、行人或行驶路线上的其他移动障碍物。

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根据现行自动驾驶考试规定,自动驾驶出租车的驾驶岗位必须配备安全员。虽然安全员在行驶过程中并没有实际驾驶车辆,但有必要密切关注行驶的道路,以进一步提高安全性。而且车后排还配有两个液晶屏,方便乘客进行相关操作。与其他汽车公司的L2和L3级自动驾驶相比,百度无人出租车配备了领先的L4级自动驾驶技术。

车军的观点:目前从百度自驾出租车体验的反馈来看,在驾驶体验上表现不错。但百度目前一方面自驾车辆较少,用户花费的通话时间明显长于其他运营车辆;另一方面,目前设置的车站很少,现在只支持点对点上下车。

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